Сервис раздатки Урал 4320: устройство и типовые поломки

Раздаточная коробка Урал 4320 — ключевой элемент полноприводной схемы, и на бездорожье она трудится под высокой нагрузкой. Типовые поломки: изнашиваются муфты включения и подшипники, текут сальники. Разберём устройство раздатки Урала и то, как её ремонтируют.

Раздаточная коробка Урала 4320 — двухступенчатый агрегат, оснащённый межосевым дифференциалом и принудительной блокировкой. Его работа — распределять момент между передним и задними мостами и давать понижающий ряд для тяжёлых условий. Крепится коробка на раме отдельно от коробки передач, связь с ней обеспечивает карданный вал. Внутреннее устройство включает ведущий и ведомый валы, шестерни конические и цилиндрические, муфту включения переднего моста, муфту понижающей передачи и дифференциал с корпусом и сателлитами. Переключения на большинстве машин управляются пневматикой через краны в кабине, так что состояние пневматики прямо влияет на работу трансмиссии.

Чаще всего Урал 4320 досаждает течами масла через сальники фланцев и крышек, гулом изношенных подшипников, разрушением зубьев при резком включении передач на ходу и износом муфт с вилками — тогда передача самовыключается под нагрузкой.

Отдельная группа проблем связана с блокировкой дифференциала:

• заклинивание муфты
• отказ пневмокрана
• повреждение шлангов и потеря герметичности камеры

Преждевременный износ вызывают несколько причин: недостаток масла, забитый сапун с избыточным давлением в картере, движение по асфальту с включенным передним мостом без блокировки, а также резкая езда с рывками.

Диагностика

Диагностику начинают с внешнего осмотра:

• следы масла на корпусе
• состояние сапуна
• люфт фланцев
• целостность подушек крепления и карданных валов

Смотрят пневматику: мосты из кабины должны включаться быстро, без заеданий, а утечки воздуха выявляют на слух по соединениям.

Масло проверяют на холодной коробке — и уровень, и состояние. Стальная стружка на магнитной пробке означает, что пора разбирать.

Гул разграничивают по скорости и режимам:

• шум
• пропадающий при выключении переднего моста
• указывает на его привод
• постоянный гул при любом режиме — на подшипники или шестерни самой раздатки

Ремонт выполняют со снятием коробки:

• полная разборка
• мойка
• дефектовка всех шестерен
• валов
• подшипников
• муфт и деталей механизма блокировки

Сальники, прокладки и подшипники обновляются при любом вскрытии узла; повреждённые зубья и выкрашивание — повод заменить шестерню, нередко вместе с ответной.

На завершающем этапе настраивают конические подшипники, зазоры в зацеплении и момент проворачивания, а сам агрегат проходит обкатку на стенде.

При осмотре автомобиля контролируют соосность коробки передач и раздатки, а также состояние промежуточных опор карданов и затяжку стремянок с болтами.

Советы по эксплуатации

Правила эксплуатации Урал 4320 несложны, однако выполнять их нужно строго. Передний мост подключают заблаговременно, ещё до сложного участка, на прямой передаче или на минимальной скорости; понижающий ряд включают, когда машина почти остановилась. Блокировку межосевого дифференциала используют на разбитых и скользких дорогах, а на сухом твердом покрытии её отключают, чтобы не перегружать трансмиссию. Уровень масла контролируют регулярно, замену делают по сезону и регламенту, попутно следя за герметичностью сальников и сапуна.

Что делать при первых симптомах

Диагностику не откладывают: чем раньше найдена неисправность, тем меньше обойдётся ремонт. При сильном гуле, металлическом стуке, резком люфте, течи или отказе передачи лучше остановить машину и доехать до сервиса — движение своим ходом добивает соседние детали.

Почему стоит обратиться к нам

Другие статьи