О компании Услуги Блог Неисправности
Пн–Пт 9:00–18:00 · Заявку можно оставить круглосуточно
+7 (499) 653-77-90
Москва и область · увезём и привезём агрегат сами
Услуги

Ремонт коробок передач китайских грузовых автомобилей

Китайские бренды заняли 60% рынка тяжёлых грузовых автомобилей России — Sitrak, Shacman и FAW вытесняют европейцев после их ухода. Парк растёт, а вместе с ним растёт спрос на ремонт: у многих машин уже подходят к 200–300 тыс. км, когда коробки требуют первого серьёзного вмешательства. Мы специализируемся на КПП всех массовых китайских марок и держим склад запчастей Fast Gear, Sinotruk и ZF.

Китайские грузовики, с которыми работаем

Sitrak (Ситрак)

C7H, C9H, G7H — ZF 12TX, TraXon, SmartShift, HW20716

Подробнее →
Howo (Хово)

T5G, T7H, TX, NX, A7 — HW19710, HW25712, Fast Gear 10JS/12JS

Подробнее →
Shacman (Шакман)

X3000, X5000, F3000, SX3258 — Fast Gear 12JSD160T/200TA, 16JSD240T

Подробнее →
FAW (ФАВ)

J6, J7, JH6, Tiger — Fast Gear 12JSD160T/200TA, 10JSD160T

Подробнее →
Foton (Фотон)

Auman EST, GTL, Aumark — Fast Gear 12JSD, ZF 12TX

Подробнее →
Dongfeng (Донгфенг)

KX, KL, GX, Captain — Fast Gear 12JSD200T, ZF 16S

Подробнее →
JAC (Джак)

N120, N200, K7, N75 — Fast Gear 6JS, 8JS, 6DS

Подробнее →
CAMC (Камк)

H5, H7, H9 — Fast Gear 12JS, 10JS, 16JS

Подробнее →
Hongyan (Хонгян)

Genlyon C500, M500 — Fast Gear 12JSD, ZF 16S

Подробнее →
Beiben (Бейбен)

V3, V3ET, 2534 — Fast Gear 9JS180, 9T-180

Подробнее →
Sany

Fast Gear 12JSDX220TA — тягачи и спецшасси

Подробнее →
Yuejin

Fast Gear 6DS, 8JS — лёгкий и средний класс

Подробнее →
JMC

Fast Gear 6DS, 6JS — развозные грузовики

Подробнее →
Dayun

Fast Gear 12JSDX — тягачи и шасси

Подробнее →

Какие коробки стоят на китайских грузовых автомобилях

Основной производитель — Fast Gear (Shaanxi), лицензия Eaton Fuller. На большинство брендов ставят ограниченный набор проверенных серий:

СерияТиповые индексыКто ставит
10JS / 10JSD10JSD140T, 10JSD160T, 10JS140Howo, Foton, Dongfeng, JAC
12JS / 12JSD / 12JSDX12JSD160T, 12JSD180T, 12JSD200TA, 12JSDX240TShacman, FAW, Sitrak, Howo, CAMC, Hongyan, Dayun
9JS9JS135T, 9JS150T, 9JS180, 9JS200THowo, Beiben, Dongfeng, Урал, МАЗ
16JS / 16JSD16JS240, 16JSD240TShacman, FAW, CAMC
6DS / 6JS / 8JS6DS180, 6JS180, 8JS130TJAC, JMC, Yuejin, малотоннажные
HW (Sinotruk)HW15710, HW19710, HW20716, HW25712Howo, Sitrak
ZF 12TX / TraXon12TX2621 TD, 12TX2821 TD, 16S2231TOSitrak (SmartShift), Foton Auman

Частые поломки китайских КПП

Гул, вой, шум в КПП
ПричиныЧастая причина на пробегах 300–400 тыс. км — износ подшипников валов; также выкрашивание зубьев шестерён, старое масло или низкий уровень, износ синхронизаторов.
Что делаемДиагностика на подъёмнике и слуховая проверка → снятие КПП → дефектовка. Меняем подшипники и повреждённые шестерни, промываем картер, заливаем свежее масло по спецификации производителя. При раннем обращении чаще всего хватает замены подшипников — без капремонта.
Хруст при включении передач
ПричиныПросадка блокирующих колец синхронизаторов (латунь/молибден), ослабление пружин фиксаторов, износ конусов шестерён. Сильнее заметно на «холодную» и при переключениях без сцепления.
Что делаемЗамена синхронизаторов в сборе или блокирующих колец, ревизия и замена пружин и молоточков фиксаторов. На ZF дополнительно проверяем привод синхронизаторов и пневматику.
Выбивает (вылетает) передача под нагрузкой
ПричиныИзнос зубьев муфты и шестерни, разбитые шлицы валов, выработка вилок, просевшие фиксаторы, осевой люфт из-за изношенных опорных подшипников.
Что делаемДефектовка валов и муфт, замена изношенных пар, восстановление фиксации, регулировка осевых зазоров. Вилки переключения при выработке меняем.
Передачи включаются с усилием / туго
ПричиныИзнос сцепления — ведёт, не отключается полностью; износ ПГУ; регулировка привода; проблемы с кулисой; износ синхронизаторов. На роботизированных — сбои актуатора и мехатроники.
Что делаемПроверяем сцепление и ПГУ (нередко причина именно в них), регулируем кулису и привод, меняем синхронизаторы при износе. У роботов — диагностика актуатора, замена сальников штока, адаптация блока управления.
Течь масла из КПП
ПричиныИзношенные сальники первичного и вторичного вала; прокладки и герметик корпуса; уплотнения датчиков; забитый сапун — отсюда и повышенное давление.
Что делаемМеняем сальники и уплотнения, чистим или меняем сапун, герметизируем разъём картера. Масло обязательно проверяем на стружку и воду: течь означает потерю смазки, а это быстро добивает коробку.

Что важно в ремонте китайских коробок

Как складывается стоимость ремонта

Точную стоимость ремонта называем после диагностики и дефектовки агрегата.

Мы не пишем заниженные цены «от», чтобы добавить их потом в процессе ремонта.

После разборки и дефектовки мы определяем состояние деталей, состав необходимых работ и запчастей и согласовываем с вами окончательную стоимость ремонта перед началом работ.

В стоимость может входить:

Без неожиданных доплат: сначала фиксируем фактическое состояние агрегата, озвучиваем полную сумму и начинаем ремонт только после согласования.
Китайская коробка передач хрустит, гудит или выбивает передачу? Позвоните и назовите марку и индекс КПП — сразу сориентируем по стоимости и срокам.
Позвонить: +7 (499) 653-77-90
Диагностика КПП — до начала работ Позвонить: +7 (499) 653-77-90
Позвонить