Сервис раздатки ГАЗ-66 и полноприводных ГАЗ: что чинят

На ГАЗ-66 и полноприводных ГАЗ стоит раздаточная коробка — с блокировкой и пониженным рядом. Частые отказы — износ зубьев муфт, сальников и подшипников. Разберём, что ремонтируют в раздатках ГАЗ-66 и полноприводных исполнений.

Сервис раздатки ГАЗель 4х4 и ГАЗ-66 — схожая работа: узлы конструктивно близки, отличаются передаточными числами и приводом управления.

Полноприводные ГАЗ — в первую очередь ГАЗ-66 и более поздние машины семейства Соболь 4x4 — применяют раздаточные коробки разных конструкций, у которых одна общая задача: передавать крутящий момент на оба моста и при необходимости включать понижающий ряд. На ГАЗ-66 стоит двухступенчатая раздатка с механическим управлением и муфтой включения переднего моста; её корпус отлит из алюминиевого сплава, поэтому агрегат чувствителен к ударам и перетяжке крепежа. Внутри расположены ведущий вал с шестерней постоянного зацепления, промежуточный вал, валы привода мостов, муфты переключения и подшипники конического типа. Управление — рычагами, соединёнными с коробкой тягами.

Типовые неисправности и причины

У ГАЗ-66 типовые поломки такие: течи через прокладки и сальники алюминиевого корпуса, ослабление крепления коробки к поперечинам рамы, которое заканчивается обрывом крепежа, износ муфт включения и вилок, выкрашивание зубьев шестерён, если передачи включают на ходу с перегазовками. Частая беда этих машин — вибрация от изношенных крестовин и карданных валов; владельцы ошибочно относят её к раздатке. Встречается и износ кулисы с тягой управления: передачи включаются с трудом или недовключаются, зубья зацепляются неполно и разрушаются под нагрузкой.

Диагностика

Проверяют крепление коробки, состояние подушек и кронштейнов, следы масла на корпусе и сапуне.

Затем оценивают люфт на фланцах карданов, наличие стука при трогании и переключении.

О состоянии агрегата судят по маслу: серебристая взвесь и стружка на магнитной пробке говорят об активном износе — проверяются уровень и цвет.

Отключив передний мост, прослушивают шум на разных скоростях и режимах — так раздатку отделяют от мостов и коробки передач.

Работоспособность механизма переключения проверяют на месте:

• ход рычагов
• четкость фиксаций
• отсутствие заеданий муфт

Сервис раздатки ГАЗ-66 начинают со снятия агрегата:

• отсоединяют карданы
• тяги управления
• электрику
• откручивают крепление

Разбирают, промывают, дефектуют шестерни, валы, подшипники, муфты и синхронизирующие элементы.

При каждой переборке меняются все сальники, прокладки и подшипники; шестерни с выкрашиванием и сколами устанавливают только новыми парами.

Корпусу уделяют особое внимание: трещины у опор подшипников доверяют сварке только специалисты, а при серьёзных повреждениях корпус заменяют.

После сборки регулируют подшипники и зазоры в зацеплении, обкатывают коробку и проверяют на стенде.

Перед монтажом на автомобиль кронштейны выправляются, изношенные подушки и тяги управления заменяются, карданы центруются.

Советы по эксплуатации

Чтобы трансмиссия ГАЗ-66 и полноприводных ГАЗ служила долго, соблюдают ряд правил. Передок подключают заблаговременно — на прямой ровной дороге, при небольшой скорости и без пробуксовки колёс; пониженную передачу включают, когда машина почти остановилась. Если постоянно ездить по твёрдому покрытию с включённым передним мостом, шины и трансмиссия изнашиваются быстрее. Масло проверяют в межсезонье и перед дальними рейсами, меняют по регламенту и следят за чистотой сапуна.

Что делать при первых симптомах

Диагностику не откладывают: чем раньше найдена неисправность, тем меньше обойдётся ремонт. При сильном гуле, металлическом стуке, резком люфте, течи или отказе передачи лучше остановить машину и доехать до сервиса — движение своим ходом добивает соседние детали.

Почему стоит обратиться к нам

Другие статьи